Рассмотрена интеграционная тенденция в развитии общественного производства вследствие процессов реструктуризации под влиянием научно-технических и технологических процессов. Приведена методика моделирования процессов экономической глобализации.

Охвачены основные вопросы методологии определения, оценки, отбора и развития критических технологий. Рассмотрены общие аспекты теории жизненного технологического цикла сложных технических систем, методы и формы его построения и классификации, основы моделирования и диагностики отдельных процессов и процедур в целях определения соответствия конечной цели и минимизации затрат по ее достижению. Анализируется кризисная социально-экономическая и технологическая ситуация в обществе, предлагаются пути преодоления кризиса на основе технологического обновления общественного производства. Изложены подходы к решению проблемы увязки структуры общественного производства со структурой потребностей населения, кардинального ускорения научно-технического прогресса и использования научного потенциала Украины.

Висвітлено теорію робочого циклу двигуна внутрішнього згорання (ДВЗ), а саме, наведено загальні відомості про автомобільні ДВЗ, розглянуто робочий цикл поршневого ДВЗ, екологічні якості, режими роботи та характеристики автомобільних ДВЗ, системи їх живлення паливом. Охарактеризовано кінематику та динаміку кривошипно-шатунного механізму, а також зрівноваженість ДВЗ. Розглянуто принципи проектування та розрахунок автомобільних двигунів.

Виконано тягово-швидкісний аналіз руху мікроавтобуса ГАЗ-2217 з пневматичним двигуном замість двигуна внутрішнього згоряння та надано рекомендації, які дозволяють визначити вихідні енергетичні параметри силової установки транспортного засобу для руху з невеликою швидкістю в міському циклі.

Наведено результати розрахунку пропускної спроможності технологічного отвору в корпусі золотникового розподільника пневмодвигуна при подачі стисненого повітря. Розглянуто питання формування оптимальних геометричних розмірів вікон для забезпечення подачі необхідного об'єму стисненого повітря в робочу камеру пневмодвигуна.

Наведено результати аналітичного дослідження з обгрунтування методичної схематизації ефективності транспортно-технологічних систем рослинництва. Встановлено, що природно-виробничі особливості сільськогосподарського виробництва мають враховувати рівень адаптації транспортно-технологічного забезпечення рослинництва. Запропоновано методичний підхід до аналітичного визначення ефективності використання транспортних засобів у технології виробництва продукції рослинництва за допомогою коефіцієнтів вагомості. Це уможливить визначення заходів щодо зниження енергетичних затрат і підвищення ефективності використання транспортних засобів.

Досліджено питання енергоефективності житлово-комунального сектору регіонів крізь призму регіональних ринків теплової енергії. Розроблено їх нову концептуальну модель, що передбачає реформування принципів роботи систем теплопостачання з використанням інноваційних технологій опалення. Модель сприяє створенню конкурентних відносин у комунальній теплоенергетиці. Розроблено методичний підхід до оцінки якості функціонування регіональних ринків теплової енергії.

Розглянуто особливості інженерно-геодезичних вишукувань для розробки детального плану території. Описано основні інженерно-геодезичні роботи під час реконструкції вулиць, подано інформацію про контроль геометричного положення деформацій споруд баштового типу. Увагу приділено нормативно-правовому забезпеченню територіального розвитку використання земель регіону. Проаналізовано земельні відносини й інструменти впровадження земельного адміністрування в Україні. Подано науково обгрунтовані рекомендації щодо формування інформаційного забезпечення геоекологічного моніторингу використання земель регіону. Висвітлено актуальні питання формування об'єднаних територіальних громад. Описано порядок здійснення самоврядного контролю за використанням та охороною земель. Проведено аналіз теоретичних положень щодо визначення моніторингу використання земель об'єднаних територіальних громад.

Вирішено проблеми розробки методології організації робочих процесів пневмодвигуна комбінованої силової установки автомобіля, який має більш високі показники економічності й екологічності порівняно із ДВЗ при низьких обертах колінчастого вала, що є актуальною для міст з інтенсивним рухом транспорту, а також для специфічних підприємств гірничої та нафтогазовидобувної галузі. Проаналізовано інтеграцію та систематизацію існуючих робіт із використання пневмодвигунів на автомобілях. Розроблено теоретичні основи організації робочих процесів пневмодвигунів на базі статичної та динамічної розрахункових моделей, які відрізняються від моделей для пневмодвигунів, що застосовуються в різних галузях промисловості. Розроблено метод розрахунку процесу повітроподачі для визначення необхідних параметрів впускних і випускних каналів, швидкості, температури та витрати повітря золотникового повітророзподільника. Розроблено програмне забезпечення для моделювання робочих процесів автомобільних пневмодвигунів з підігрівом та без нього.

Індекс рубрикатора НБУВ: К663.033.057.2

Рубрики:

Металізація металів з використанням плазмового струменя (плазмова металізація)

Шифр НБУВ: Ж69103 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Досліджено підвищення зносостійкості вузлів радіально-поршневих об'ємних гідромашин з кульковими поршнями. Ці машини мають підвищений рівень зношення, на поверхні кульок виникають тріщини. Запропоновано виготовлення кульок з керамічних матеріалів з нанесенням на них іонно-плазмового покриття. Вибір режимів нанесення покриттів здійснювався з використанням методики математичного планування експерименту через аналіз мікротвердості формованих покриттів і коефіцієнта використання матеріалу. Нанесення іонно-плазмового покриття TiCrN на поверхню кульки-поршня є ефективним методом підвищення його зносостійкості, що збільшує експлуатаційну стійкість деталей об'ємного гідропривода.

Викладено елементи теорії імовірностей, теорії похибок та способу найменших квадратів для опрацювання результатів геодезичних вимірів. Висвітлено поняття закону розподілу випадкової величини, універсальні закони розподілу імрвірностей. Розглянуто особливості обробки вимірювань у планових і висотних геодезичних мережах. Теоретичні засади проілюстровано практичними прикладами. Кожну тему завершують контрольні запитання та завдання для самостійного виконання. Останній розділ містить індивідуальні завдання для самостійної роботи студентів, а додатки - деякі довідкові дані.